Giacca Riscaldata per i Motociclisti: Soluzioni Antivento è Calde

1L'opportunità di u mercatu di e giacche riscaldate per motociclette

U mercatu mundiale di vestiti per motociclette hè statu valutatu à11,2 miliardi di dollari americani in u 2024, cù l'equipaggiamentu di guida riscaldatu chì rapprisenta u sottosegmentu in più rapida crescita cù un CAGR previstu di 16,4% finu à u 2028. Trè tendenze convergenti stanu guidendu sta crescita.

1. U segmentu di i pendolari per tuttu l'annu.In America di u Nordu, Europa di u Nordu è Asia Orientale, si stima chì 4,5 milioni di motociclisti si spostanu tuttu l'annu. Stu segmentu richiede equipaggiamenti funziunali è cunfurtevuli chì funzionanu in tutte e quattru stagioni. E giacche riscaldate permettenu à una sola giacca di rimpiazzà una giacca di 3 stagioni è una giacca invernale dedicata, riducendu u costu generale di l'equipaggiamentu mentre si allunganu i ghjorni di guida.

2. U cavaliere d'avventura è di turismu.E vendite di biciclette d'avventura (ADV) sò cresciute di 22% annu dapoi u 2020. I ciclisti ADV coprenu longhe distanze attraversu climi variati - spessu attraversendu parechje zone di temperatura in un solu ghjornu. E giacche riscaldate sò avà cunsiderate equipaggiamenti essenziali piuttostu chè accessori opzionali per i ciclisti ADV seri.

3. U segmentu di cruiser è di patrimoniu.A demografica di e cruiser di più di 50 anni (piloti di Harley-Davidson, Indian, Triumph, Moto Guzzi) hè u segmentu di motociclette chì spende u più è u più sensibile à u fretu. Stu segmentu adotta rapidamente l'equipaggiamentu riscaldatu cum'è equipaggiamentu offertu da a fabbrica, cù a maiò parte di i principali OEM chì offrenu avà opzioni di giacche riscaldate cum'è parte di e so linee di vestiti di marca.

2Custruzzione di a calotta antiventu è vestibilità aerodinamica

Una giacca da motocicletta riscaldata deve funziunà prima di tuttu cum'è una giacca da motocicletta antiventu. L'elementi riscaldanti chì funzionanu perfettamente in un laburatoriu staticu diventanu irrilevanti in u mumentu chì un ventu di 60 km/h penetra in a calotta. A custruzzione di a calotta hè dunque a basa di una giacca da motocicletta riscaldata di successu.

Tecnulugia di membrana antiventu

Trè strategie di cunchiglia sò cumuni in e giacche di motocicletta riscaldate premium:

1. Softshell cù membrana antivento:Un tissutu softshell accoppiatu (tipicamente 300-400 gsm di poliestere o nylon cù una membrana di poliuretanu o PTFE antiventu è un internu spazzolatu). Ideale per applicazioni di touring è ADV induve u cunfortu è u funziunamentu tranquillu sò più impurtanti di a massima prutezzione da l'abrasione. Adupratu cum'è stratu intermediu in sistemi à trè strati.
2. Gusciu duru à 2 strati cù fodera interna:Una faccia in nylon o poliestere d'alta tenacità (500-1000 denier) cù una fodera separata antivento/impermeabile. U standard di l'industria per e giacche riscaldate per i pendolari è i sport-touring. Più resistente di u softshell, menu caru di i sistemi à 3 strati.
3. Custruzzione laminata à 3 strati:Tessutu di faccia, membrana è supportu laminati in un unicu stratu di tissutu. L'opzione premium - a più ligera, u più ingombru è a megliu prestazione antiventu. Aduprata in giacche riscaldate ADV di alta gamma è derivate da corse.

Cunsiderazioni di adattamentu aerodinamicu

À u cuntrariu di una giacca casuale riscaldata, una giacca da motocicletta riscaldata deve esse tagliata per a pusizione di guida. Questu crea parechji requisiti di cuncepimentu specifichi:

• Maniche precurvate:I bracci sò in avanti, micca à i lati. Una manica dritta limita a portata à u manubriu è crea un raggruppamentu à u gomitu internu.
• Orlu daretu più longu:A pusizione di cavalcata incurva a schiena, accurtendu a lunghezza effettiva di a schiena. Un orlu posteriore più longu di 4-6 cm impedisce l'infiltrazione di aria fredda in a parte bassa di a schiena quandu si hè inclinati in avanti.
• Orlu frontale più cortu:À u cuntrariu, l'orlu davanti deve esse 2-3 cm più cortu chè una giacca casuale per impedisce chì si arricci quandu si hè chinati in avanti sopra a canotta.
• Collu cascatu:Un collu à tagliu bassu chì ùn spinge micca contr'à u mentone o u cascu quandu a testa hè in sù è in avanti in pusizione di cavalcata.
• Pannelli articulati di gomiti è spalle:I pannelli elastici in i punti di alta flessione permettenu à a giacca di muoversi cù u cavaliere invece di ligà.

Sti requisiti di vestibilità sò a ragione per a quale e giacche da motocicletta riscaldate ùn devenu micca esse adattate da i mudelli di giacche casual riscaldate. E duie categurie di prudutti spartenu a tecnulugia di riscaldamentu, ma richiedenu blocchi di mudelli fundamentalmente diversi. PASSION OUTERWEAR mantene blocchi separatibiblioteche di mudelli di giacche riscaldateper applicazioni casuale, di travagliu, di sci è di motocicletta per assicurà chì ogni categuria riceva una custruzzione apposta.

3Opzioni di alimentazione: Batteria vs alimentazione per bicicletta 12V

Una di e decisioni di specificazione più impurtanti in una giacca di motocicletta riscaldata hè a fonte d'alimentazione. Ci sò duie piattaforme distinte, ognuna cù vantaghji è compromessi chjari.

Giacche da motocicletta riscaldate à batteria

I giacchi riscaldati à batteria sò a piattaforma dominante per i segmenti di i pendolari è di a guida casuale. Sò universali - qualsiasi motociclista pò aduprà li nantu à qualsiasi motocicletta, scooter, o ancu fora di a moto mentre cammina o in tempu fretu. A tecnulugia muderna di e batterie à litiu-polimeru furnisce 4-8 ore di calore utilizabile à una putenza tutale di 8-12 W, chì hè adatta per a maiò parte di i viaghji corti è medi.

I limiti di i sistemi alimentati da batterie diventanu evidenti durante i lunghi viaghji in bicicletta: u ciclista deve purtà batterie di riserva cariche (ognuna aghjunghjendu circa 400 g) o piantà si per ricaricà. Per i viaghji in bicicletta di un ghjornu, a limitazione di l'autonomia hè a ragione principale per a quale certi ciclisti sceglienu sempre apparecchiature alimentate da 12 V.

Giacche da motocicletta riscaldate da 12V

I giacchi riscaldati alimentati da 12V piglianu corrente direttamente da u sistema elettricu di a motocicletta per mezu di un cablaggio cunnessu à a batteria. Finchè u mutore hè in funzione, u sistema di riscaldamentu hà un tempu di funziunamentu illimitatu è pò furnisce sustanzialmente più calore (30-60W versus 8-12W per i sistemi à batteria).

I principali pruduttori di motociclette (BMW Motorrad, Harley-Davidson, Indian, KTM, Ducati) anu cunnettori di cambi riscaldati pruprietarii nantu à parechji di i so mudelli touring è ADV. I cablaggi universali aftermarket sò ancu dispunibili, chì rendenu u cambi riscaldatu 12V fattibile per quasi ogni motocicletta. I principali svantaghji sò: ùn hè micca utilizabile fora di a moto, richiede una installazione attenta, è u cablaggio aghjusta una piccula quantità di ingombru à l'internu di a giacca.

Sistemi ibridi à doppia putenza

Per i rivenditori chì servenu una basa di clienti diversificata, i sistemi ibridi à doppia alimentazione sò una opzione emergente. Queste giacche includenu un portu di batteria per l'usu portatile è un ingressu di 12V per l'usu alimentatu da una bicicletta, cù u sistema di riscaldamentu chì cambia automaticamente trà e fonti. I sistemi ibridi premium stanu guadagnendu trazione in u segmentu ADV è cumandanu prezzi all'ingrossu di $ 150-220.

4Resistenza à l'abrasione è norme di sicurezza CE

L'abbigliamento per motociclette hè regulatu da un inseme di norme diverse da l'abbigliamento generale per esterni. A norma CE EN 17092 definisce i requisiti di prutezzione da l'abrasione, da u strappo, da a resistenza di e cuciture è da l'impattu per l'abbigliamento per motociclette. E giacche riscaldate per motociclette devenu risponde à questi requisiti in più di e norme di sicurezza elettrica.

Classi CE EN 17092

CE EN 17092 hà rimpiazzatu a vechja norma EN 13595 in u 2019. Definisce quattru classi di prutezzione:

Per e giacche da motocicletta riscaldate,A Classe AA hè u puntu ideale per a maiò parte di l'applicazioni touring è ADV, è a Classe A hè adatta per i segmenti di pendolari urbani è di guida casuale. Pruvà a Classe AAA cù elementi riscaldanti hè tecnicamente pussibule, ma i strati di tela supplementari richiesti per a prutezzione da l'impatti travaglianu contr'à l'efficienza di u sistema di riscaldamentu - i strati isolanu u calore luntanu da u corpu.

Cunsiderazioni di prutezzione da l'impattu

I giacche riscaldate per motocicletta ponu accoglie protettori d'impattu CE di Livello 1 o Livello 2 à e spalle, i gomiti è a schiena. L'integrazione di i protettori cù l'elementi riscaldanti richiede una ingegneria di mudelli attenta per evità punti di pressione nantu à l'elementi riscaldanti. I pruduttori di qualità cuncepiscenu giacche riscaldate cù tasche di prutezione dedicate chì pusizionanu i protettori sopra e zone di l'elementi riscaldanti, impedendu sia danni d'impattu à l'elementi sia discomfort di i punti di pressione per u pilotu.

Sicurezza elettrica in scenarii d'incidenti

Una cunsiderazione di sicurezza impurtante unica per e giacche da motocicletta riscaldate: chì succede à u sistema elettricu in un accidente? E giacche da motocicletta riscaldate di qualità includenu:

• Connettori di batteria à sganciu rapiduchì si separanu sottu à carica d'impattu, impediscendu cortocircuitu elettricu è risicu d'incendiu
• Fusibili in lineanantu à u circuitu di putenza per impedisce u sovraccaricu in casu di danni à i cablaggi
• Passamentu di cavi rinforzatulongu i percorsi di cucitura à alta resistenza, micca attraversu e zone d'impattu
• Cinghie di sicurezza di tasca per batteriachì mantenenu a batteria ancu in una diapositiva

5Cuncepimentu di a Zona di Riscaldamentu per a Postura di Equitazione

A postura di guida crea mudelli specifichi di perdita di calore chì sò significativamente diffirenti da a pusizione in piedi o da a caminata. Una giacca di motocicletta riscaldata cuncepita per a guida deve piazzà strategicamente e zone di riscaldamentu per affrontà questi mudelli.

Zone di perdita di calore primarie in a pusizione di guida

• Pettu è parte superiore di l'addome:Impattu direttu di u ventu à 60-120 km/h. A postura di guida inclinata in avanti espone u pettu à l'aria chì vene in cuntrastu, creendu una perdita di calore cunvettiva significativa.
• Parte superiore di a schiena è di e spalle:U calore cresce è hè intrappulatu contr'à u spinu di a giacca, ma u spinu di u collu hè assai espostu. Un collu riscaldatu risolve questu prublema.
• Braccia interne:Quandu e braccia sò in avanti è ligeramente fora di u corpu, e superfici interne di e braccia sò esposte à u ventu chì passa per a zona di a cabina di pilotaggio.
• Parte bassa di a schiena / reni:A postura di guida in avanti espone a parte bassa di a schiena à u ventu da sottu à u parabrisa o à u carenatura.

Disposizione di a zona di riscaldamentu cunsigliata per una giacca da motocicletta riscaldata

Per una tipica giacca da motocicletta riscaldata da 12V o da batteria ad alta potenza, a cunfigurazione ottimale di a zona hè:

1. Pannellu di pettu cumpletu (sinistra è diritta):Grandi pannelli chì coprenu da u sternu à e coste inferiori. A zona più impurtante per l'applicazioni di motociclette.
2. Parte superiore di a schiena / mità di a spina dorsale:Contrasta a perdita di calore da u spinu di a giacca cumprittendu contr'à u cavaliere o contr'à un prutettore di schiena.
3. Collu / scollu:Criticu per u cunfortu di u cavaliere. U flussu di sangue riscaldatu à a testa migliora dramaticamente u calore percepitu.
4. Zona di a parte bassa di a schiena / di i reni:Impedisce u puntu fretu chì si sviluppa à a fine di e lunghe corse quandu a temperatura interna cala.
5. Polsini interni di u bracciu (opzione premium):I polsini interni riscaldati cumplementanu l'impugnature riscaldate, particularmente preziosi per i piloti ADV cù barkbusters o paramani chì bloccanu l'efficacità di l'impugnatura riscaldata.

E cunfigurazioni à cinque zone sò avà standard per e giacche da motocicletta riscaldate premium. Per i prudutti di livellu d'entrata, una cunfigurazione à trè zone (pettu, schiena, collu) hè accettabile ma notevolmente menu efficace in cundizioni estreme.

6Norme di cunnettori è compatibilità di e biciclette

Per e giacche da motocicletta riscaldate 12V, u standard di u connettore hè a cunsiderazione di cumpatibilità più impurtante. L'industria hè frammentata in parechji standard cuncurrenti, è un connettore micca adattatu rende a giacca inutile per u cliente.

I principali standard di connettori in u mercatu

• Connettore pruprietariu BMW Motorrad:Adupratu nantu à a maiò parte di i mudelli BMW touring è ADV dapoi u 2012. A più grande basa installata trà i pruduttori di motociclette premium. L'equipaggiamentu riscaldatu BMW usa un connettore coassiale unicu cù una manopola di cuntrollu di a temperatura integrata in a giacca o cum'è un controller muntatu nantu à u manubriu.
• Connettore Harley-Davidson à 7 pin:Di serie nantu à i mudelli Harley-Davidson touring (Electra Glide, Road Glide, Street Glide) dapoi u 2014. Integratu cù u sistema d'infotainment Boom! Box di a moto per u cuntrollu di u livellu di calore.
• SAE 2-pin (universale):U standard di u mercatu di i ricambi, utilizatu da a maiò parte di i pruduttori di cambi riscaldati non OEM, cumpresi Gerbing, Venture Heat è Warm & Safe. Compatibile cù praticamente qualsiasi motocicletta via un adattatore di cablaggio SAE. U standard de facto per i cambi riscaldati universali di u mercatu di i ricambi.
• Coax DIN (aftermarket Europeu):Adupratu da alcune marche europee di riscaldamenti. Compatibile cù e moto equipaggiate cù sistema coassiale (BMW, Triumph, KTM cù spina accessoria opzionale).
• Marche pruprietarie:Parechji pruduttori di attrezzatura riscaldata utilizanu i so propri connettori (Klim, Alpinestars Tech, ecc.). Quessi funzionanu solu cù l'imbracatura è l'accessori di quella marca.

Implicazioni per u cuncepimentu OEM

Per e marche di vestiti per motociclette chì vendenu attrezzatura riscaldata, a scelta di u connettore hà implicazioni strategiche significative:

• Attrezzatura cumpatibile cù BMWcumanda un prezzu premium è hè u più pupulare in u mercatu europeu di touring. Richiede una licenza o una reverse-engineering di u pinout BMW.
• Attrezzatura cumpatibile cù Harley-Davidsonhè essenziale per u mercatu di cruiser americani. U connettore à 7 pin hè pruprietariu è ùn pò esse fabbricatu senza un accordu.
• Ingranaggio universale SAE à 2 pinHà a più larga portata di u mercatu è a più bassa frizione di cumpatibilità. Raccomandatu per i novi entranti.

PASSION OUTERWEAR fabrica giacche da motocicletta riscaldate cù connettori universali SAE a 2 pin di serie, è offre versioni compatibili cù BMW è Harley cum'è opzioni OEM persunalizate. U nostruprugramma di vestiti riscaldati persunalizatiinclude a specificazione di u connettore cum'è parte standard di u brief di cuncepimentu.

7Strategia di u Canale di i Rivenditori di Sport Motorizzati

Per e marche di vestiti per motociclette, u canale di rivenditori di sport motorizzati hè a strada B2B più impurtante per ghjunghje à u mercatu. Una giacca riscaldata per motociclette hè raramente acquistata in linea senza una cunniscenza previa di a marca - i clienti volenu toccà a giacca, sente l'elementi riscaldanti, verificà a vestibilità è fà dumande prima di impegnassi in un acquistu di $ 250-450. A strategia di u canale di rivenditori hè dunque inseparabile da a strategia di u produttu.

Margine di u rivenditore è struttura di i prezzi

A struttura standard di u margine di u rivenditore per e giacche riscaldate per motociclette in u canale di i sport motorizzati:

• Prezzu à l'ingrossu:50-55% di u MSRP (prezzu di vendita cunsigliatu da u fabricatore)
• Margine di u rivenditore:25-30% di scontu nantu à u prezzu di vendita cunsigliatu
• Esempiu di MSRP:Una giacca à l'ingrossu di $ 200 si vende à $ 360-400
• Spiff / incentivu di vendita:$ 25-50 per giacca à u venditore hè standard per l'attrezzatura riscaldata

Requisiti di supportu per i rivenditori

I rivenditori di sport motorizzati si aspettanu un supportu cumpletu da i so fornitori di attrezzatura riscaldata:

• Unità di visualizazione:Giacche di visualizazione funzionanti cù elementi riscaldanti, alimentatori è segnaletica. I rivenditori aspettanu almenu 2-3 unità di visualizazione per marca purtata.
• Materiale di furmazione:Schede di specifiche di u produttu, video di furmazione di vendita è una guida di paragone competitiva di una pagina.
• Assistenza di garanzia:Garanzia minima di 2 anni nantu à l'elementi riscaldanti è a batteria, cù un prucessu di sustituzione simplificatu.
• Cooperativa di marketing:3-5% di fondi di cooperativa di marketing per i rivenditori chì gestiscenu publicità lucale chì presenta a marca.
• Rifornimentu stagionale:Prugramma aggressivu di calzature di pre-stagione cù termini di pagamentu estesi (spessu net-60 o net-90 per l'ordine di apertura di stagione).

Modelli di vendita stagionali

A vendita di giacche riscaldate per motociclette hè assai stagionale in l'emisferu nordu, cù u 60-70% di u vulume annuale cuncentratu da settembre à dicembre. Per i mercati di l'emisferu sudu (Australia, Sudamerica, Africa australe), a stagione hè da marzu à lugliu. I rivenditori si aspettanu chì i fornitori spediscanu l'ordini d'apertura di a stagione entro u 1u aostu per l'emisferu nordu, cù scorte di rifornimentu dispunibili per tutta a stagione.

Per i cumpratori OEM chì pianificanu i soprugramma di vestiti riscaldati, u calendariu di pruduzzione deve tene contu di sta stagionalità. A pruduzzione in massa deve esse cumpletata da ghjugnu per a consegna d'aostu, lascendu 8-10 settimane di margine per qualsiasi ritardu imprevistu. PASSION OUTERWEAR mantene riservazioni di capacità di pre-pruduzzione per i clienti abituali per assicurà una pianificazione prioritaria.

Greg Su

Responsabile di Prodottu Senior | PASSION OUTERWEAR

20 anni di sperienza in a fabricazione è u cummerciu di vestiti sportivi, di travagliu è di abbigliamento per esterni. Certificatu secondu i standard di a catena di furnimentu BSCI, SMETA, GRS è OEKO-TEX. Cunnette viLinkedIn.